Vaihtokoneet
Lännen Tractors

Olet nyt: Media  »  Ajankohtaista

Lännen 8600K – järkisyistä

25.2.2020

Maanrakennus Markku Vikstedt Oy:n uusi Lännen 8600K työllistyy pääasiallisesti Espoon kaupungin katukunnossapidon ja siihen liittyvien tehtävien parissa, mutta tarvittaessa päästään kätevästi myös keikkaluonteisiin töihin. Tämän kaiken mahdollistaa monikäyttöisyys ja nopeus.

 

Juho Vikstedt on ollut tyytyväinen Lännen 8600K -monitoimikoneeseen. Espoon kaupungilla pääasiallisesti työskentelevä kone on jo toinen Maanrakennus Markku Vikstedt Oy:n Länkkäri.

 

Espoon Matinkylässä on käynnissä ojankaivuu. Tai varsinainen ojahan on jo kaivettu aikoja sitten, mutta silloin tällöin näitä avo-ojia täytyy myös ruopata auki. Samalla siistitään myös ojien pientareita, sillä kasvusto ottaa nopeasti vallan rehevillä paikoilla. Tätä työtä on suorittamassa Maanrakennus Markku Vikstedt Oy:n Lännen 8600K, joka toimitettiin vuoden 2019 alussa. Kyseinen kone on yrityksen historiassa toinen Lännen-monitoimikone, ja järjestyksessä ensimmäinen uutena ostettu yksilö.

Aiempi, käytettynä hankittu 8600G oli sen verran positiivinen kokemus, että uuteen koneeseen investointi nähtiin selvänä jatkona. ”Aloitimme urakoinnin Espoon kaupungilla vuonna 2012, ja aivan pieni hetki ehdittiin kokeilla myös traktorikaivurilla”, kertoo Juho Vikstedt. ”Hyvin nopeasti totesimme, ettei se kuitenkaan ole sopiva kone tähän tarkoitukseen, ja hankimme ensimmäisen Länkkärin”, hän jatkaa.


Yksi kone, monta etua.

Ja siitä se sitten lähti: koneelle on ollut siitä lähtien kaupungin toimissa käytännössä koko ajan tekemistä, ja toimintaa löytyy joka sesongille. ”Ojien kaivu, lumityöt, harjaukset, pesut ja niittotyöt työllistävät eniten”, Juho Vikstedt listaa. Tämä tarkoittaa tietenkin myös sitä, että työkohteet vaihtelevat, ja koska Espoo ei ole mikään pieni kylä, voi välimatkaakin kohteiden välillä olla toisinaan runsaasti. ”Helppo siirtyminen yhdellä koneella tehtävästä toiseen ilman lavettia on todella iso etu niin ajan kuin kustannusten puolesta”, Juho Vikstedt painottaa. ”Myös maastokyky on selvää plussaa, kone menee huonompaankin paikkaan helposti.”

Myös tiemestari Ari Aho Espoon kaupungilta kehuu koneen monipuolisuutta. Kaupungilla on kaksi omaa Länkkäriä eri piireissä, mutta Ahon piirissä käytetään Vikstedtin konetta alihankintana. ”Töitä koneelle riittää, ja monipuolisuutensa ansiosta sitä pystyy työllistämään vuodenaikaan katsomatta”, Aho kertoo. ”Myös taloudellisesta näkökulmasta yhden koneen käyttäminen on ilman muuta järkevämpää. Jos töissä olisi useita erityyppisiä koneita, pitäisi niille myös yrittää keksiä jatkuvasti omia töitä. Monitoimikoneella tätä ongelmaa ei ole”, hän jatkaa.

Ahon mukaan Espoon kaupunki ajattelee myös ympäristönäkökulmia, ja tässä yhteydessä moderni, monen koneen työt tekevä Länkkäri on sopiva osa ajattelutapaa.


Työkalut viimeistelevät kokonaisuuden.


Pelkkä kone ei kuitenkaan vielä riitä monipuolisiin tehtäviin, vaan tarvitaan työlaitteita. Ja niiden täytyy tietenkin myös toimia koneen kanssa vastustelematta. ”Hydrauliikka toimii sujuvasti ja riittää todella hyvin esimerkiksi kuormaajaan kiinnitettävän keräävän harjan ja kaivulaitteeseen kiinnitettävän avoharjan samanaikaiseen käyttöön. Lisäksi meillä on tähän niittomurskain, ja nyt olemme kehitelleet kaivulaitteeseen lumilinkoa, jonka pitäisi valmistua tälle talvelle”, Juho kertoo.

Luonnollisesti varustevalikoimaan kuuluu myös erilaisia kauhoja ja muita perinteisempiä työkaluja. Kaivulaitteen osalta kulmakaivuominaisuus päätettiin jättää tällä kertaa pois, sillä Vikstedtillä tultiin siihen tulokseen, että Rototiltillä päästään nykyään melko lailla samoihin tuloksiin.

 

Lännen monitoimikoneella on työllistävä vaikutus.
Työtehtävät kaupungilla ovat monipuolisia, ja esimerkiksi tänään oltiin kaivamassa ojia auki Espoon Matinkylässä.

 

Yrittäjä hyötyy tehokkuudesta.

 

Miltä konesukupolvesta toiseen vaihto on sitten tuntunut? G- ja K-mallien välillä tärkeimmiksi eroiksi Juho kertoo entisestään parantuneen ergonomian erityisesti sivupaneelin ja ratin monipuolisten säätöjen osalta. Mutta lopulta perusviesti on selkeä: ”kun peruskone oli jo aiemminkin niin hyvin toimiva, eipä siihen juuri parannuksia odottanutkaan. Edellisellä ajettiin 9000 tuntia, eikä siinä ilmennyt mitään isompaa vikaa koko aikana”, Vikstedt summaa.

Kun Espoon kaupungin töiltä ehtii, koneella tehdään myös toisinaan ulkopuolista keikkaa. Tällaisia ovat esimerkiksi piharakennustyöt ja energiakouralla tehtävä puunkaato. Koneella on siis työllistävä vaikutus. Vikstedt kertoo, että myös Espoon kaupungilla tunnutaan arvostavan koneen monikäyttöisyyttä ja sen tarjoamia mahdollisuuksia.

Tulevaisuudessa tämänkaltaisen kuntalaisia ja veronmaksajiakin hyödyttävän toimintamallin toivotaan näkyvän myös koneen tuntihinnassa. Vaikka koneen tuntiansiota ei ole ainakaan toistaiseksi kilpailutuksissa nostettu sen monipuolisuuden mukaan, Juho Vikstedt muistuttaa Lännen-monitoimikoneen olevan silti yrittäjän kannalta hyvä ratkaisu: ”tilaukset ovat kaikille koneille samat, mutta Länkkärillä tekee tunnissa enemmän ja tehokkaammin.”

 


« Takaisin

Vaihtokoneet

 

Katso kaikki vaihtokoneemme

Vaihtokoneemme Facebookissa

   Katso Taajamakoneet