Vaihtokoneet
Lännen Tractors

Olet nyt: Media  »  Ajankohtaista

Monitoimikoneella monipuolisiin työtehtäviin

29.9.2017

Seitsemäntoista vuotta Länkkärillä Järvenpään kaupungin palveluksessa

Monitoimikoneella monipuolisiin työtehtäviin

 

Seitsemän Länkkäriä ja seitsemäntoista vuotta. Siinä Tomi Hallian uran tärkeimmät viitekehykset. Järvenpään kaupunki on pitänyt miehen ja koneen tiiviisti työmaillaan eikä yhteistyölle näy loppua.  Länkkärin kokoinen kaupunki täyttää Tomin päivän töillä, joiden monipuolisuus yllättää helposti perinteisesti konemaailmaa katselevan.

- Kun koneessa on kaupungin työmaille sopivat ominaisuudet ja osaava kuljettaja, jonka perässä ei tarvitse paikkailla, yhteistyöstä muodostuu helposti pitkä, korostaa kaupungin infrapuolen työnjohtaja Jari Kemi.

   Kun yhdessä kohteessa pitää levittää multa lavalta tarkasti aidan viereen, seuraavassa tarvitaan jo putkikuorman purkuapua ja saman tien mennäänkin jo kaivamaan katkennut pylväsjalka ylös.

-  Meidän toimeksiantajien kannalta on erittäin tärkeää että koneen ominaisuudet antavat mahdollisuuden kaikkien töiden suorittamiseen tarkasti, nopeasti ja lisäksi koneella täytyy olla kyky irrottautua yhdestä kohteesta, siirtyä nopeasti toiseen kohteeseen ja sieltä saman tien kolmanteen. Useiden koneiden käyttäminen olisi tuhlausta varsinkin jos se aiheuttaisi tyhjäkäyntiä, jatkaa Jari Kemi.

 

Länkkäri-historia

Tomi Hallian Länkkäri-historia alkaa mallista C 100 vuonna 1996. Sen jälkeen vuorossa olivat 860S, 860C, 8600C, 8600E, 8600G ja nyt käytössä oleva 8600i. Koneuraa aloittaessaan Tomi oli viidentoista vanha.

Alkuajan työmailta nuoren miehen mieleen jäi kova työtahti.

- Yksittäisiä työmaan muistoja ei alkuajoilta juuri ole. Se jäi mieleen kun omakotitalon nurmikkotöissä ollessa talosta tarjottiin lasi mehua kuuman kesäpäivän keskellä, kuittaa Tomi.

 Tomi Hallia uusimman Länkkärinsä edessä

Tomi Hallia uusimman Länkkärinsä edessä. Tomi on sekä hankkinut, että rakentanut itse lukuisia erilaisia työlaitteita, joiden avulla työt nopeutuvat ja jälki on laadukkaampaa. Esimerkkinä näistä työlaitteista ovat jätkänpolun nopeaan ja viimeisteltyyn sorastukseen tehty työlaite tai epäsymmetrinen ojakauha leveän viisteen aikaansaamiseksi. Uusimpana kantojen murskaukseen tehty terä.

 

 Tomi Hallia ja Lännen 8600i tyypillisellä työmaalla

Tyypillinen työmaa. Mullan levitys, tasaus ja tiivistys. Länkkärissä on jo vakiona taka-ajolaitteet, jolloin kaivukoneen ja pyöräkuormaajan ominaisuudet valitaan vain istuinta pyöräyttämällä. Leveä luiskakauha, engcon rototiltti ja uusimpana helposti Länkkäriin asennettava Dynaset kauhatäry helpottavat suuresti tämänlaisen kohteen viimeistelyä.

 

 

Ympäristöystävällisen Lännen-monitoimikoneen useat ulottuvuudet

Moottorin palamistulosten perusteella ei pelkästään voi määritellä koneen ympäristöystävällisyyttä sen koko elinkaaren aikana. Luonnollisestikin Lännen uusimmat moottorit ovat Stage IV –päästötasolla, mutta vielä merkittävämpää on, jos yksi kone korvaa kaksi tai jopa useamman erilliskoneen. Jos työmaalla tarvitaan kuormaaja ja kaivukone, koneita on kaksi ja niistä toinen tuodaan ja viedään lavetilla. Monitoimikone sitä vastoin lomittaa parhaimmillaan kaikki työt jatkuvaksi ketjuksi, ja hukka-aika minimoituu. Ja kun työmaa on valmis, kone poistuu omin voimin seuraavalle työmaalle. Voisiko hiilijalanjäljen sijaan puhua hiilen rengasjäljestä?

Useat ulottuvuudet voi tarkoittaa myös fyysisiä ulottuvuuksia. Lännen kuudenkymmenen vuoden kehitys on tuottanut koneen, jossa ulottuvuuksien ja tehojen tasapaino on yhdessä maksimoidun liikkuvuuden kanssa käytännön kentillä optimoitu. Ja ulottuvuuksia on myös ohjaamossa. Toimintojen monitorointi ja kuljettajan vapaa liikkuvuus tehtävien edellyttämään suuntaan tarvitsevat tilaa. Ja sitä Länkkärissä on. Näkyvyyskin on yksi ulottuvuuksista.

Eikä maastossa sovi unohtaa ulottuvuuksista usein tärkeintä, riittävää maavaraa.

 

33 300 tuntia Länkkärillä

Tuntimäärä on kunnioitettava yhdellä merkillä ja yhden miehen voimin ajettuna. Siinä konemerkki on tullut jo tutuksi. Tomi Hallia on ollut myöhempinä vuosina useinkin yhteistyössä tehtaan kanssa, kun on kehitetty ja parannettu koneen ominaisuuksia. Käytännön työmaille Länkkäri tehdään ja sieltä tulee paras palaute kehityskohteista. Lännen –koneet ovatkin elinkaarikustannuksiltaan merkittävän alhaisella tasolla.

Polttoaineen kulutus on kannattavuuden kulmakiviä tiukassa hintakilpailussa. Tomi Hallian omat kokemukset ovat hyvin myönteisiä.

- Tällä 8600 I:llä olen päässyt alhaisimmillaan 5,5 litran tuntikulutukseen ja keskivertotöissä noin kuuteen litraan, siirtoajossa 7 litraan tunnissa.

 

Rallisprintin tuoreen suomenmestarin työvälineet

 

Rallisprintin seitsenkertainen suomenmestari

Tänäkin vuonna Tomi ajoi töiden lomassa rallisprintin suomenmestaruudesta. Tavoitteena oli seitsemäs SM ja sen hän myös saavutti. Kilpaileminen teettää töitä paitsi omalla tallilla sekä rakentamisessa että suunnittelussa kun autoa parannetaan pitkin kautta. Tavoitteet ovat aina korkealla ja se näkyy myös tuloksissa.

 

 Tomi Hallia ja Lännen 8600i hoitavat kaikki työmaan tehtävät

Siirtonurmikon irrotus, vaurioituneen pylväsjalan poisto ja uuden asennus oli aamupäivän yksi työkohteista. Tukevassa koneessa ei tarvita aina edes tassuja alas, eikä pihasoralle jää juuri mitään jälkiä työmaalla käynnistä. Runko-ohjaus ja keinunta varmistavat jälkien vähyyden. Tomin konetta ei likaisena näe. Se on merkki huolellisuudesta ja toimii käyntikorttina paitsi Tomille, myös työnantajalle.

 

 Lännen monitoimikoneen kauha on kätevä myös työlaitteiden kuljettamiseen

Kauhassa kulkee tärkeimmät työlaitteet.  Tässä on mukana kantojen silppuamiseen tarkoitettu terä ja jätkänpolun sorastustyölaite. Tomin koneessa työlaitteita on huomattavan paljon ja suunnitelmissa onkin peräkärryn hankkiminen, jolloin kaikki työlaitteet on aina työmaalla mukana.

Katso video Tomi Halliasta tositoimissa Länkkärin kanssa!

Kysy lisää Lännen-monitoimikoneista myyjiltämme.


« Takaisin

Vaihtokoneet

 

Katso kaikki vaihtokoneemme

Vaihtokoneemme Facebookissa

   Katso Taajamakoneet